8月21日上午，伴随着固态电池板块的异动，A股商场迎来了一波惊喜。捷邦科技和鹏辉动力股价双双20cm涨停，华正新材、三祥新材紧随其后，以涨停报收，力王股份也上涨近15%。这一波涨势背面的推动力正是鹏辉动力刚刚宣告的全固态电池重大打破。

  鹏辉动力作为国内动力电池范畴的领军企业，在官微上发布了这则令人振奋的音讯，并预告将于8月28日举办2024鹏辉动力产品技能发布会，到时将发布一系列重磅新品。这一音讯敏捷引发了商场的火热反响，也让投入财物的人对鹏辉动力未来的事务开展充溢等待。

  实际上，鹏辉动力在固态电池方面早有布局。在此前的互动平台上，公司泄漏其半固态电池和固态电池的研制路线图，现阶段的产品已进入送样测验阶段，首要应用范畴为数码产品。公司标明，将在未来继续进行产品迭代晋级。

  值得重视的是，鹏辉动力近期发布了一份扩产公告，宣告将在乌兰察布市察哈尔高新技能开发区出资建造年产10GWh储能电芯及系统集成项目和年产1GWh的半固态电池项目。这些项目计划于2024年9月和2025年5月开工，算计固定财物出资为23亿元。这一扩产计划标明，鹏辉动力不只在技能上获得打破，其产能布局也在活跃扩展，以提高公司的商场竞争力。

  固态电池被誉为电池技能的“圣杯”，其单位体积内的包含的能量和循环寿数是传统液态锂电池的数倍，能够有用处理新动力轿车续航焦虑及热失控问题。中国政府也在全力支撑全固态电池的研制，计划投入约60亿元，支撑包含宁德年代、比亚迪在内的六家公司进行技能攻关。这一些企业将环绕不同的资料系统，如聚合物和硫化物技能打开深度研制。

  但是，固态电池的量产难度仍是一大应战。虽然半固态电池作为过渡计划正在慢慢地导入商场，全面应用于新动力轿车的时刻表遍及定在2027年至2030年。例如，蔚来轿车和广汽埃安等国内车企都已清晰了固态电池的量产及装车计划。蔚来轿车在2021年推出了150kWh的半固态电池包，并在上一年声称其锂电池电芯已完成了重要交给。而广汽埃安更是国内首家宣告选用100%固态电解质的车企，估计于2026年完成量产。

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