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“半价Model Y”还是全铝车身!这么一台好车怎能被埋没!
时间: 2024-11-04 04:10:20 作者: od体育手机网页版

  

“半价Model Y”还是全铝车身!这么一台好车怎能被埋没!

  3月SUV销量排行榜已经发布,霸榜SUV圈多年的神车H6跌落榜首,但很意外的是,干掉它的并不是直接价位上的燃油竞品,而是从价格到级别、从能源到定位完全不是一个维度的纯电动中型SUV——特斯拉Model Y。

  仔细想一想,Model Y确实有成功的资本,在用车最基础的NVH质感上,电动先天完胜燃油,这也是如今很大一部分消费者愿意牺牲补能便利性,也一定要购买纯电动车的原因之一。

  而除此之外,Model Y扎实的续航能力,不俗的动力表现,以及作为SUV车型,应有的通过能力、大空间等,都是无懈可击的存在,再加上还有好用的智能辅助驾驶、纯电动平台特有的实用前备厢等等,热销真的是顺理成章。

  那么,在相对更具性价比的国产品牌SUV身上,有没有类似于Model Y这样成功思路的车型呢?我们找了一圈,还真有一台——奇瑞大蚂蚁。

  它上市时间不算太久,才一年多,并且从车身平台硬件到细节设计,从辅助驾驶到储物空间,都有着超强的竞争力,而价格,仅仅是Model Y的一半,能够说是真正意义上的“半价平替”。

  也正是因此,如果有更多花钱的人可以知道这台车的存在,未来其销量成功上榜前十,并且挑战Model Y,似乎也不是没有可能。

  价格相对亲民的纯电动车市场里,一直有一个很严肃的问题,受制于技术和车型布局的原因,很少有厂商会提前布局研发专属的纯电平台,因此就导致消费者很难买到真正意义上的“纯电”车型,绝大部分都是燃油平台改电动或者源于油电兼容平台。

  不是说这些油改电不好,而是它们缺少了纯电平台特有的一系列竞争优势,包括实用性满分好评的前备厢、更轻的整备质量、一体化和平整性都更好的底盘等等。

  但奇瑞大蚂蚁显然不是油改电,奇瑞多年前全域技术的布局为今天的纯电动发展打下了坚实的基础。

  大蚂蚁采用的@LIFE绿色智慧模块化平台,不仅有纯电动专属的设计,更是从制造环节就能将“环保”二字深入落实,传统四大工艺,包括冲压、焊装、涂装、总装,被升级后缩减为了焊装、总装两大工艺。

  制造工艺的缩减带来的直接好处就是,生产能耗减少、污染排放减少,更符合电动车“绿色环保”这一理念的发展初衷。

  此外,@LIFE平台还成功地为奇瑞大蚂蚁带来了全铝车身,整车铝合金使用率超过86%,带来的直观效果就是相比传统钢材用料,车身减重近30%,进而时在同等动力下续航能提高7%。

  在如今“虚标CLTC”大行其道的背景下,大蚂蚁官方依然用的是更诚意的NEDC标准,续航达510公里。这也代表着在城市工况下,如果您仅以上下班代步为主要用途,大蚂蚁可完全做到半个月充一次电。

  当然,减重还有一大优势,那就是电耗降低后,电池容积能不用太大,进而配合快充,10分钟即可补充100公里续航,这一点在高速跨城或者长途自驾旅游时优势显著,按照当前主要城市之间基本间隔100-200公里的真实的情况计算,它可完全续航无忧。

  并且铝合金材质的车身,在化学特性与结构强度方面也表现更好,不仅更耐岁月腐蚀,还使得扭转钢度达到了27000N•m/deg,配合同为铝合金材质的底盘悬挂核心部件,对比同价格同级别竞品,在您开车时能直观感受到更好的操控性。

  在我们之前的试驾中也确实是如此感受,相比起同级别中型燃油SUV笨重的操控感,重心更低还有铝合金加身的大蚂蚁,竟然在山路上有着小型SUV那般的灵动,让驾驶者的嘴角随时都能浮现微笑。

  离开公路,基于纯电动平台专属的优势,大蚂蚁也并没有因电池包的存在而影响通过性表现,整车空载离地间隙194mm、满载也有166mm,配合23°的接近角、27°的离去角,完全达到甚至超越部分主流城市燃油SUV的多路况适应能力。即使您偶尔有轻度offroad的“撒野”需求,大蚂蚁一样能够完全满足您。

  同时,@LIFE平台还让大蚂蚁实现了“前备厢”这一电动车最大的卖点,基于全面优化的车体结构,大蚂蚁很轻松地就布局了前备厢,和特斯拉的设计理念几乎一样。当然,可能您会问这一设计有什么用?

  这么说吧,日常停车时大家都是车头向外,如果手上的东西不多,顺手把东西放在前备厢然后上车,不是在便利性上远超只有后备厢的对手吗?而且朋友间出行时,逼格还更高。

  此外,纯电的@LIFE平台还成功地让大蚂蚁实现了和特斯拉一样的后驱形式,配合150千瓦,换算为204马力,峰值扭矩295牛·米的电动机,操控和动力的双重敏捷性也得到了完美体现。

  至于空间表现,那就更无需担心,定位于中型SUV的大蚂蚁车身宽度达到了1910mm,后排即使坐三个成年男性也不会拥挤,配上纯电动专属平台带来的2830mm长轴距,空间对于绝大多数家庭来说,都是“大到浪费”的水平。

  在车主论坛中,我们就发现有不少的已购车主都喜欢开着大蚂蚁外出露营,其巨大的前后备厢装载能力,配上220V电源功能,在单程只有几十公里的城市近郊露营时,可完全化身“巨型移动充电宝”,不止可以K歌烧烤,还可以驱动投影仪来一场浪漫的露天电影。

  当然,如今都在说“智能电动车”这一概念,当智能化已经与纯电动密不可分的时候,奇瑞大蚂蚁自然也没有错过这一发展机会,虽然不像某些品牌那样喜欢提前发布“期货”功能,给消费者十足的期待,但目前2022款大蚂蚁已经能做到的L2+级智能辅助驾驶与整车智能交互,依然是消费的人们十分喜爱的存在。

  智能驾驶方面,我们以2022款的大蚂蚁智享舱为例,核心的L2+级别无人驾驶辅助直接标配,在多达12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达的传感器组合面前,直接能实现20项驾驶辅助功能,包括核心的自适应巡航(ACC)、车道保持(LKA)、车道偏离防避(LDP)、主动刹车系统(AEB)、自动泊车(APA)。

  换句话说,在日常城市拥堵跟车、高速长途出行的时候,大蚂蚁都能成为您最贴心的省力小助手,刹车油门都帮您掌控,甚至连方向盘都能介入接管;为行车安全多一份保障。

  至于自动泊车功能,老司机们可能用不到,但作为家庭用车,当您爱人或者家属技术一般,但又需要开车时,其就能发挥大作用。

  对比之下,特斯拉标配的AutoPilot辅助驾驶也不过如此,甚至还比大蚂蚁少了核心的自动泊车功能。

  当然,基于2022款车型新增的BAWS疲劳监测功能,大蚂蚁不仅能为您规避不正确使用辅助驾驶带来的安全风险隐患,还基于这套传感器改进了车内的交互体验——Face ID智感尊享级身份识别功能的加入,可以让车认主人,主动在识别后自动调整预设偏好,比如音乐内容等,配合2022款新增的香氛系统,尊贵感和高级感直接拉满。

  此外,基础的智能交互能力,2022款的奇瑞大蚂蚁也表现不俗,双12.3英寸连屏设计,为其带来了优质的显示硬件表现,配合在线导航、车联网、娱乐以及语音控制交互功能,您需要的车与人、人与车之间的双向沟通全部都能做到。

  换句线万级纯电SUV天花板的基础上,软实力的智能化表现,大蚂蚁也是这一级别的头部水准。

  纯电平台下同级唯一的全铝车身,同级“天花板”级的综合硬件表现,再配上不俗的智能化软实力,奇瑞大蚂蚁其实已经具备了热销的基础条件。

  当然,考虑到这一级别车型更多的消费者购车是“实用”而非“尝鲜”,奇瑞新能源也诚意地为大蚂蚁准备了首任车主整车终身质保政策,包含消费者最担心的电池组在内。

  而如果考虑到现阶段部分地区大蚂蚁车型还有终端优惠这件事,那它的性价比就更值得推荐了。

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