北海道12小时降雪120厘米创前史上最新的记载！境内379所校园停课数十架次航班撤销！

  据央视新闻征引日本播送协会电视台报导受强寒潮影响，日本北海道部分区域2月3日遭受强降雪，北海道带广市和芽室町两地，测得半日的积雪厚度均逾越1米。

  新潟县和北陆区域的降雪也在加强。到当地时间2月4日9时，北海道带广市12小时内新增积雪深度达120厘米，创下日本全国各观测点有计算以来的新高。

  受大雪影响，日本北海道境内379所公立中小校园已暂时停课。据日本电视台报导，受降雪气候影响，日本航空公司和全日空航空公司2月4日宣告撤销在北海道起降的数十架次航班。

  日本北海道遭受“十年一遇”雪灾：极点气候背面的气候暗码与东亚环流之变 ！

  2025年2月初，日本北海道带广市以“12小时降雪120厘米”改写了日本全国观测史纪录，芽室町、本别町等地紧随其后，积雪量均打破1米。这场灾祸级暴雪导致北海道379所校园停课、数十架次航班撤销，交通与供应链几近瘫痪。看似偶尔的极点气候，实则是气候体系反常与地舆条件一起效果的必然结果。本文从气候机制、环流反常与全球气候变化视点，向朋友们解析这场雪灾的深层逻辑。

  北海道此次暴雪的中心机制是“冷流雪效应”——强冷空气穿越日本海时，与相对温暖的海水触摸，底层空气敏捷升温吸湿，随后在陆地抬升冷凝为暴雪。这种降雪形式在日本西海岸本属常态，但此次强度与规模远超前史水平。要害推手在于两点：

  1. 北极涡旋东移与冷空气“直通车”：今冬北极涡旋反常东偏，西伯利亚冷空气主力未如从前南下影响我国，反而直奔日本海，构成“冷空气高速通道”。

  2. 鄂霍次克海堵塞高压消失：从前冬天，鄂霍次克海的堵塞高压会阻挠冷空气东进，但本年其奥秘“缺席”，导致冷空气势如破竹日本海，与暖湿气流剧烈交汇。

  此次暴雪的直触摸发点，是2月初在北海道邻近快速增强的低压气旋。该气旋好像“抽水机”，将日本海的湿气张狂抽吸至陆地上空，合作强冷空气构成“雪暴列车”。气候多个方面数据显现，北海道带广市12小时内降雪量达120厘米，远超日本前史上大都冷流雪事情。这种短时极点降雪的破坏力，堪比飓风登陆——积雪压垮房顶、路途瞬间埋葬，社会运转被逼按下暂停键。

  耐人寻味的是，当日本深陷雪灾时，我国南方正阅历反常枯燥的冬天。自2024年12月以来，上海、广州等城市降水近乎“归零”，长江中下游干旱继续。这一“旱涝南北极”的本源，正是东亚大槽的反常东偏：

  这种环流格式的“错位”，使得东亚气候体系出现“西旱东雪”的极点分解，暴露出全球气候体系的脆弱性。

  北海道雪灾并非孤立事情。2024年12月，日本青森县酸汤气候站积雪深度已打破3米，1月更到达4.38米，累计积雪超10米（约3层楼高）。**这些破纪录数据背面，是全球变暖加重大气不稳定的铁证：

  气候学家正告，未来此类“十年一遇”灾祸或许缩短为“五年一遇”乃至更频频。

  北海道暴雪以严酷的方法提示咱们：气候体系的细小扰动，足以引发连锁灾祸。当日本民众在雪中挣扎时，我国南方的干旱、欧洲的暖冬、北美的极寒，一起勾勒出全球气候失序的图景。极点气候的常态化，要求人类逾越“应急救灾”的被动形式，转向“气候耐性城市”的自动建造——从加固修建承重、晋级交通网络，到重构动力与粮食供应链。唯有如此，方能在气候剧变的狂潮中，守住文明存续的方舟。

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